时间: 2025-06-27 10:09:44 | 作者: bob官方入口
6月22日，贵州盘州——跟着最终一方混凝土输入保田地道道床模板，由我国铁建大桥工程局承建的盘兴铁路项目2标全线道床施工使命顺利完成，标志着这条衔接黔西南州与全省高铁网络的要害线路进入注册倒计时。作为贵州省完成“市市通高铁”方针的最终一块拼图，盘兴铁路的建造进展备受瞩目。
据沪昆客专贵州公司盘州指挥部工程师董永顺介绍，盘兴高铁2标段全长约27公里，标段内地质条件杂乱，需穿越岩溶、采空区、软土等不良地质区域，施工难度极大。以保田地道为例，该地道全长约11公里，施工期间需应对岩溶、岩爆等危险。经过选用智能安全监测体系、三维激光断面扫描技能及“快挖快支快关闭”准则，中铁建大桥局项目团队成功完成地道安全穿越断层破碎带，为铺轨施工奠定了坚实基础。
据盘兴高铁项目2标段现场技能担任的人介绍，在道床施工全套工艺流程中，针对地道内空间受限等难题，项目团队引进多项技能办法，经过龙门吊运送一体化渠道及自动化维护体系，完成单日最高双线米的道床施工才能。一起在道床施工中，经过全站仪与轨迹几许状况测量仪(轨检小车)联动，将道床平面方位误差控制在±1毫米以内，高程误差控制在0~-2毫米，轨距误差控制在±0.5mm，保证无砟轨迹状况满意动车组高速运转的舒适性和安全性要求。
盘兴项目推动过程中，项目部与沪昆公司盘州指挥部及参建各方联合建立功能型联合党支部，以联合党支部为载体，统筹资源调度与施工安排，保证工期可控。
盘兴高铁是贵州省完成“市市通高铁”方针的最终一个项目，全长约98公里，规划时速为250公里，桥梁和地道的份额达90.66%。项目建成后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市(州)中心城市将构成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地经济发展，加强区域间的互联互通具有极端重大意义。(图/文 李志峰、王鑫)